టార్క్ రాడ్ బుష్ యొక్క ఫంక్షన్

షాక్ శోషణ మరియు బఫరింగ్ పాత్రను పోషించడానికి ఆటోమొబైల్ చట్రం వంతెన యొక్క థ్రస్ట్ రాడ్ (రియాక్షన్ రాడ్) యొక్క రెండు చివర్లలో టార్క్ రాడ్ బుష్ వ్యవస్థాపించబడింది.
టోర్షన్ బార్ (థ్రస్ట్ బార్)ని యాంటీ-రోల్ బార్ అని కూడా అంటారు.ఖండన వద్ద తిరిగేటప్పుడు కారు బాడీని టిల్టింగ్ చేయకుండా నిరోధించడం, తిరిగేటప్పుడు కారు బ్యాలెన్స్‌ని మెరుగుపరచడం వంటి పాత్రను యాంటీ-రోల్ బార్ పోషిస్తుంది.
వాహనం నేరుగా రహదారిపై డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, రెండు వైపులా సస్పెన్షన్ అదే వైకల్య కదలికను చేస్తుంది మరియు ఈ సమయంలో యాంటీ-రోల్ బార్ పనిచేయదు;కారు వంపులో తిరిగినప్పుడు, కారు బాడీ లీన్ అయినప్పుడు రెండు వైపులా ఉన్న సస్పెన్షన్ భిన్నంగా వైకల్యం చెందుతుంది.పార్శ్వ థ్రస్ట్ రాడ్ ట్విస్ట్ అవుతుంది మరియు రాడ్ యొక్క స్ప్రింగ్ కూడా రోల్ యొక్క రిటర్న్ ఫోర్స్ అవుతుంది
అంటే, ప్రతిఘటన కారు శరీరం యొక్క నిర్మాణంలో స్థిరమైన మరియు స్థిరమైన పాత్రను పోషిస్తుంది, అయితే టార్క్ రాడ్ బుష్ డంపింగ్ మరియు బఫరింగ్ పాత్రను పోషిస్తుంది (థ్రస్ట్ రాడ్ బేరింగ్ ఫోర్స్ యొక్క నష్టాన్ని నివారించడానికి).

క్వాలిఫైడ్ హెవీ ట్రక్ "టార్క్ రాడ్ బుష్" అంటే ఏమిటి
ప్రతి ఒక్కరికి థ్రస్ట్ రాడ్ గురించి తెలుసునని నేను నమ్ముతున్నాను, ఇది ట్రక్‌లో ముఖ్యంగా డంప్ ట్రక్‌లో హాని కలిగించే భాగం.రాడ్ తరచుగా విరిగిపోతుంది మరియు రబ్బరు కోర్ వదులుగా ఉంటుంది.వాస్తవానికి, వాహనంలో థ్రస్ట్ రాడ్ చాలా ముఖ్యమైన పాత్ర పోషిస్తుంది.దీనికి లోడ్-బేరింగ్ ఫంక్షన్ లేదు.రెండు-యాక్సిల్ బ్యాలెన్స్ సస్పెన్షన్‌లోని లీఫ్ స్ప్రింగ్ మధ్య మరియు వెనుక ఇరుసులకు లోడ్‌ను పంపిణీ చేస్తుంది.ఇది నిలువు శక్తి మరియు పార్శ్వ ఉద్రిక్తతను మాత్రమే ప్రసారం చేయగలదు, కానీ ట్రాక్షన్ ఫోర్స్ మరియు బ్రేకింగ్ ఫోర్స్ కాదు.అందువల్ల, రేఖాంశ లోడ్ మరియు టార్క్‌ను ప్రసారం చేయడానికి ఇది ఎగువ మరియు దిగువ థ్రస్ట్ బార్‌లుగా కూడా విభజించబడింది.వాహనం లోడ్ బ్యాలెన్స్ సాధించండి.
రహదారిపై అసమాన లోడ్ విషయంలో, థ్రస్ట్ రాడ్ యొక్క రబ్బరు కోర్ తిప్పడమే కాకుండా ట్విస్ట్ కూడా చేస్తుంది.సాధారణంగా, పని పరిస్థితులు బాగా లేనందున డంప్ ట్రక్కులు మరింత ప్రముఖంగా ఉంటాయి.పెద్ద మార్కెట్ డిమాండ్ కారణంగా, మార్కెట్లో అనేక నకిలీ మరియు నాసిరకం ఉత్పత్తులు ఉన్నాయి.రబ్బరు కోర్లు మరియు సమావేశాలు ఉన్నాయి.
మొదటిది ఆవు స్నాయువుతో తయారు చేయబడిన రబ్బరు కోర్ అని పిలవబడేది:
ఈ రకమైన రబ్బరు కోర్ దాదాపు ఎటువంటి స్థితిస్థాపకతను కలిగి ఉండదు మరియు ఇన్స్టాల్ చేసినప్పుడు ఇది చాలా గట్టిగా ఉంటుంది.ఒకసారి కొద్దిగా వదులుగా ఉంటే, అది అధిక గట్టిదనంతో ముడి రబ్బరుతో ప్రాసెస్ చేయబడినందున అది పగుళ్లు ఏర్పడుతుంది.పవర్ ట్రాన్స్‌మిషన్ ప్రక్రియలో, రబ్బరు కోర్ అసమతుల్య టార్క్‌తో కదులుతుంది, ఇది దాదాపు బఫరింగ్ ప్రభావాన్ని కలిగి ఉండదు మరియు రాడ్ విచ్ఛిన్నం మరియు స్టీల్ ప్లేట్ సీటు పగుళ్లకు దారి తీస్తుంది.
రెండవ రకమైన నలుపు ముడి రబ్బరు కోర్:
రబ్బరు కోర్ సాగేది, కానీ అది వక్రీకృతమైనప్పుడు అంతర్గత పగుళ్లు ఏర్పడతాయి మరియు పదార్థం చాలా పెళుసుగా ఉంటుంది.ఎక్కువసేపు ఉపయోగించినట్లయితే, వదులుగా ఉండే పెద్ద గ్యాప్ ఉంటుంది, మరియు లోపలి బంతి రంధ్రం గోడను తాకుతుంది, ఇది కఠినమైన ప్రభావానికి దారి తీస్తుంది.
తిరిగే టార్క్ సమతుల్యంగా ఉంటుంది, బహుళ పొడవైన కమ్మీలలో స్థిరంగా ఉంటుంది, ముడి రబ్బరుతో ప్రాసెస్ చేయబడుతుంది మరియు లోపలి గోడ మందమైన పదార్థంతో తయారు చేయబడింది.ఇది క్వాలిఫైడ్ టార్క్ రాడ్ బుష్.